根据著名国际汽车媒体杂志Motor1于4月15日报道，欧盟某议会代表向该杂志记者表示「碳纤维不会被列在被排除的材料清单中， 2029 年之后，在全球汽车制造中将会继续使用碳纤维材料。」

这反转了「日本经济新闻社」(Nikkei Asia) 于日前的报导，「4月初欧盟议会提交《报废汽车指令》修正案中，拟在2029年及以后禁止将该碳纤维材料运用在汽车制造中」的传闻。日经社的报导指出，如果禁令通过，占全球碳纤维市场54%的三家日本公司东丽工业、帝人和三菱化学将受到很大的影响。欧盟会议代表的一席话，让碳纤维产业依旧可以蓬勃发展。

碳纤维（Carbon Fiber）因其独特的材料特性而被市场广泛需求。本质上是现代工业对材料极限性能追求的体现，尤其在减重、节能、耐久等关键领域无可替代，随着技术成熟，其应用从航空、汽车、风电、运动和医学器材，从高端逐步下沉至更广泛的民用市场。

未来的汽车工业必须讲究环保，否则就没有未来。东莞艾可迅复合材料有限公司（简称：艾可迅）作为全球顶尖车用碳纤维零部件整体方案商，积极履行企业社会责任的同时也注重保障员工在工作环境的安全与健康。

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